Elektrikli Araçlarla Ramazan Bayramı Yolculuğu: Sık ve Kısa Şarjlar Öneriliyor
Bayram yolculuğunda elektrikli araçlar için kısa ve sık şarj önerisi: Istasyon kalabalığını azaltın.
Türkiye’de Elektrikli Araç Altyapısı ve Bayram Seyahatleri
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Elektrik Daire Başkanı Hasan Bayram, Türkiye’nin 81 ilinde 70 bin elektrikli araç ve 20 bin şarj istasyonu soketi bulunduğunu belirtti.
Bayram, elektrikli araç kullanıcılarının bayram ve tatil dönemlerinde uzun yolculuklar yaptıklarına dikkat çekerek, bu süreçte şarj istasyonlarının uygunluğunun kontrol edilmesi gerektiğini vurguladı.
Şarj Süreleri ve Rezervasyon Sistemi
Bayram, araçların marka ve modeline göre şarj sürelerinin değişebileceğini ifade etti:
- Doğru akım şarj soketiyle ortalama 45 dakika
- Alternatif akımla yaklaşık 3,5 saat
Türkiye’de yalnızca bir marka rezervasyonlu şarj sistemi sunuyor. Önceden randevu alınarak şarj imkanı sağlansa da, yoğun dönemlerde talep yüksek olabilir. Bu nedenle Bayram, yolculuk öncesinde güzergahtaki şarj istasyonlarının kontrol edilmesini tavsiye ediyor.
Bayram, şarj istasyonlarında %100 doluluk beklemenin gerekli olmadığını da hatırlattı. Bazı durumlarda 15 dakikalık şarj, 150 kilometrelik menzil sağlayabiliyor. Bu nedenle farklı üç noktada 15’er dakikalık şarj yaparak talebi azaltmak mümkün.
Şarj İstasyonlarının Otopark Olarak Kullanılmaması
Bayram, her şarj ünitesinden aynı anda iki aracın faydalandığını belirterek, şarj istasyonlarının otopark gibi kullanılmaması gerektiğini vurguladı.
Artan Elektrikli Araç Talebi ve Altyapı İhtiyacı
Bayram, Türkiye’de elektrikli araçlara olan ilginin arttığını ve pazarın büyüme eğiliminde olduğunu söyledi. Elektrikli araç sayısının önümüzdeki dönemde daha da artacağını ifade etti:
“Bu artış, altyapı yatırımlarına olan ihtiyacı da beraberinde getiriyor. Yıl sonunda 40 bin yeni elektrikli araç satışı hedefleniyor. Bu da şarj istasyonlarına olan talebin artmasına neden olacaktır.”
Finanstek, finans dünyasındaki güncel gelişmeleri okuyucularına sunarken, yatırım tavsiyesi olmadığını belirtip, sağlanan bilgilerin kendi araştırmalarıyla değerlendirilmesi gerektiğini vurgular; sitedeki bilgilerden kaynaklanan zararlardan sorumlu tutulamaz ve okuyucuların herhangi bir finansal işlem yapmadan önce kendi risk analizlerini yapmalarını önerir.